最近人们最关注的事情应该就是日本福岛核污染水排海事件了。不管我们懂不懂核污染具体会带来什么危害，但是我们都清楚的明白这一定是一件不好的事情。随之而来的是我们由于民族情结和当下对于日本的不满产生的抵制日货行为。
自从排海那天开始，网上各种媒体里都在进行相关的报道，对于核辐射危害的讲解，还有就是抵制日货的主张。对于普通人来说，其中最接地气最直接能有所行动的就是抵制日货了。其实这也是老生常谈了，抵制日货并不是第一次了，我印象里最近的最闹的沸沸扬扬的应该是之前钓鱼岛事件。那个时候人们群情激奋，上街游行。抵制日货，砸毁店铺，掀翻日产汽车......那个时候我大概是在高中，我也是其中的一份子，也感觉欺人太甚。但是后来我慢慢明白我们不能这样抵制日货。
首先我很尊重抵制日货的人，他们很有民族气节。但是我觉得作为普通人不应该抵制日货，或者说抵制日货不是我们普通人应该做的。为什么说不应该抵制日货呢？
第一点，你抵制的未必就是日本。
有谁在中国见过卖日本产品的日本人？我想应该没有几个人见过，我们买到的所有日货可以说全部都是中国人在卖。大到中日合资的车，小到你天天用的化妆品，你出去吃的进口日料和牛都是中国人在卖。一个企业养活多少家庭，你楼下的日用化妆品店又为一个家庭撑起了多少收入。从企业的小商小贩，他们的成本又由谁来买单。转型，变更代理商更不是上嘴皮碰下嘴皮这么简单。违约金，前期投入，库存积压，运营成本，如果民众真的全面抵制，这些钱会在被迫转型时全部打水漂。企业壮士断腕，可能勉强会成功，但是对于小店铺就是全部身家的人这无异于灭顶之灾。普通民众一味的盲目的抵制日货，会有多少中国人因为抵制日货而吃不上饭呢？
第二点，你根本就抵制不了。
我们国家在二十一世纪初加入WTO，正式进入全球化的行列，这是我们人类发展必经的道路。全球化带来了很多方面的发展，今天我们只说日本。在中国有多少中日合资，你以为只有几家车场吗？其实中日合资的企业已经渗入到了我们的衣食住行，从航空公司到汽车厂商，从日用百货到餐厅零食。举个例子，我们最大的饮料、方便面企业康师傅，其中日本三洋食品株式会社，占股33.18%。全球化还带来的是产品的综合化。一件产品不在是由一个国家一个地方制造出来的了。一个东西他可能是欧洲的牌子，是中国制造，是南美的材料，是日本的技术。比如说手机上的芯片和镜头。别说中国，世界上大多数手机里的芯片和镜头都是用的日本的，他是国产品牌不意味着里面所有的东西都是国产。这要怎么抵制，不用手机了吗？一些大型机床不是德国瑞典就是日本，重新回到男耕女织吗？还是让把日本的都换成欧洲的，换的钱是我掏还是你掏？
第三点，抵制不是个人的事。
钓鱼岛事件之后也有过抵制日货的事件，但是之后呢，还是该买买，该卖卖，热度过后没见过几个人一直坚持到现在的。没有想过为什么吗？因为归根结底这个事情就不是民众能决定的，抵制来抵制去还是能买到，因为国家就没把他禁掉。如果从国家层面直接禁止日货的进口，禁止日资进入中国市场，还用你抵制吗，自己就死了。
所以说不该抵制日货，还是要正常生产正常消费。而且就在排海当天中国海关总署已经发布了关于全面暂停进口日本水产品的公告。真要有抵制，国家会行动。在经济全球化的环境下，中国人应当做的是增强民族工业的创新能力，提高产品的科技含量和品牌价值，而不是通过运动的方式去抵制这个，抵制那个。提高国产品牌质量，这样日本产品不攻自破，就好像现在我国的汽车产业，从合资到自主创新再到自我品牌打造，使国外汽车在中国的占有量日趋下降，这才是抵制日货的最终的有效的途径。
（王子龙）